本公司是专业销售刹车主液压缸的厂家，同时定制支腿液压油缸、双活塞杆液压缸、自卸油缸、起竖液压缸、刹车主液压缸、液压转向液压缸等产品。

刹车主液压缸产品介绍

刹车主液压缸因为其结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，具有不可替代的作用。

注意事项：油缸内泄漏的原因及对策：铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸筒明显可见伤痕，则须更换缸筒。可于液压缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸，以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。生产油缸时，加工工艺有两种，磨削与滚压，后者优于前者。滚压加工是一种无切削加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。

刹车主液压缸压力

刹车主液压缸的压力要达到用户设定的技术要求，常见的刹车主液压缸压力一般是3Mpa-32Mpa之间。

刹车主液压缸油封及密封圈

刹车主液压缸的油封及密封圈要参考刹车主液压缸的图纸。从可行性方面来看，要优先考虑标准密封件，在没有标准密封件的情况下，再考虑非标定制密封件。您可咨询我们公司，获得密封件选型指导，或由我厂来提供可靠的刹车主液压缸油封密封件。

刹车主液压缸价格

刹车主液压缸一般是定制品，造价不固定，像派顿、奥达、协新、无锡宁越、大通、永祥液压、众诺、惠扬等品牌刹车主液压缸价格在500元/条-80000元/条之间，您可以咨询本厂获取精确报价。

刹车主液压缸相关问题

液压油缸在挖掘机上为什么会变色？
变色有许多原因： 液压油缸出现变色成黑色、蓝色、或紫色的现象，实际上是液压油缸表面涂上了一层薄膜与颜色，而不是液压油缸本身。 许多挖掘机用户会液压油缸色斑，思想是液压油缸质量问题，总是担忧，其实 液压油缸变色是一种很普遍的现象，以下是 液压油缸的颜色的原因和处理矿山、油箱里的油脱色，还很常见的现象。是青油封及液压油添加剂在高温下杆气缸内连线会令，黑人杯的人（即耐磨套）在含铅添加剂的事，装备，建筑类型、结构在高温附着 液压油缸杆、原因。

怎么区分铲斗油缸和斗杆油缸
根据其安装连接情况，可以区分：铲斗油缸的一端和铲斗相连接；斗杆油缸则不和铲斗连接。铲斗是指安装在挖掘机上使用的铲斗，也叫挖斗，按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。动臂、斗杆是指挖掘机的一种工作装置，通常也叫大臂、小臂，主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。与机架相连的臂较长，所以俗称为大臂，其术语称作动臂；与挖斗相连的臂较小，所以俗称为小臂，术语称作斗杆，所以俗称它们为大小臂。

中空中实油缸区别在那?
中空中实油缸，按常规理解，指的是活塞杆是实心的还是空心的。一般普通液压油缸，活塞杆为实心结构。? ? ? ? ? ? ?? 空心液压油缸，指的是一种空心活塞杆结构的液压油缸，见附图。 活塞杆空心的作用： 1，活塞杆空心，中间可穿丝杆。 ????? 比如带锯床的夹紧油缸，活塞杆中心穿丝杆，部分行程通过手动，部分行程液压自动走。, 2，活塞杆的空心孔可用来导通油路，实现特殊油路。3，油缸比较大，活塞杆比较大，行程较长，此种情况，活塞杆做空心的减轻活