我公司是专业制造卡键式油缸的厂家，同时设计射胶液压缸、吊机大臂液压缸、帕克液压缸、锁管机液压缸、杠杆式油缸、重型液压油缸等产品。

卡键式油缸产品介绍

卡键式油缸因其没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，具有不可替代的作用。

注意事项：油缸在安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。油缸阀芯卡住或阀孔堵塞如何解决：当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

卡键式油缸压力

卡键式油缸的压力要与技术要求保持一致，一般用的卡键式油缸压力一般为2Mpa-32Mpa之间。

卡键式油缸油封及密封圈

卡键式油缸的油封及密封圈要参考卡键式油缸的图纸。从成本来考虑，要优先考虑标准密封件，在没有标准密封件的情况下，再考虑非标定制密封件。您可咨询本公司，获得密封件选型指导，或由我们公司来提供可靠的卡键式油缸油封密封件。

卡键式油缸价格

卡键式油缸属于定制品，报价不是统一的，如无锡宁越、久高机械、奥达、庆荣、亿鑫、海斯特、胡埭、军宏机械等品牌卡键式油缸价格在900元/条-5500元/条之间，您可以咨询我厂得到精确报价。

卡键式油缸相关问题

飞机有没有倒档？
大多数飞机是没有倒档的，原因有以下几点：飞机是一种安全系数要求极高的机械，众所周知，一个机械产品，结构越复杂，出故障的可能性就越大。要有倒档就必须要有向后的动力，或者有反向的传动装置，现代飞机的动力来源只有一个，就是发动机，而发动机无论是涡轮还是活塞式的，都只能提供向前的动力，不像汽车，动力从发动机出来，可以由变速箱随意控制，改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。既然发动机的推力不可能向前，那么想要有倒档就需要给轮子一个动力，让它能主动转动，而

静压桩和锤击桩的区别？
1. 沉桩机理的不同 1.1静压法施工是通过抱紧油缸将桩抱紧，以机械的自重和机身上的配重通过顶压油缸传递到桩身，集中受力后，再将桩压入地层标高中。 1.2锤击桩是通过锤头内的锤芯压缩缸体内,当雾化的柴油和机油进行燃烧爆炸产生向下的作用力，再通过锤头下的桩帽等一系列缓冲将力和振动作用到桩身，逐步击入土层标高。 2. 施工造成土体破坏程度的对比分析 2.1静压桩沉桩过程中，桩尖进入土体后，原状土受到压缩变形以及初应力状态的破坏，使贴近桩周处土体结构完

液压油缸有响声,慢慢退出,什么原因?
还是换向阀关闭不严，油缸间断的有响声吧。