我厂是专业销售泵车主液压缸的厂家，同时制造减震器油缸、重型冶金油缸、磨床油缸、多节双向油缸、液压油缸、台车液压缸等产品。

泵车主液压缸简介

泵车主液压缸因其抗疲劳、耐冲击，运动平稳，工作效率高，抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，具有不可替代的作用。

注意事项：油缸内泄漏的原因及对策：铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸筒明显可见伤痕，则须更换缸筒。可于液压缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸，以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。油缸的分类：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

泵车主液压缸压力

泵车主液压缸的压力要满足使用要求，常规的泵车主液压缸压力大概在3.5Mpa-35Mpa之间。

泵车主液压缸油封及密封圈

泵车主液压缸的油封及密封圈要参考泵车主液压缸的图纸。从经济性出发来看，要优先考虑标准密封件，在没有标准密封件的情况下，再考虑非标定制密封件。您可咨询我厂，获得密封件选型指导，或由本厂来提供可靠的泵车主液压缸油封密封件。

泵车主液压缸价格

泵车主液压缸一般属于定制产品，售价不是统一的，像庆昊、恒宏、星富源、海斯特、奥达、众诺、永祥液压、银泰等品牌泵车主液压缸价格在1050元/条-10000元/条之间，您可以咨询我公司得到最新价格。

泵车主液压缸相关问题

柱塞油缸的结构特点？
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

这样的角度液压油缸能不能支到90度
应该可以。这是油缸的最小长度（全收）、最大长度（全伸），和一个支点的位置问题。用CAD在图上模拟一下，只有油缸的行程足够，然后确定水平线上的下支点就可以了。

液压油缸放气阀在哪
有一个放气孔，在油缸顶部进油管旁边。一般都可以不用的，油缸多动作几下里面的空气就可以自然排空。