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我厂是专业设计吊车伸缩油缸的厂家,同时生产注塑油缸、yg系列油缸、差速油缸、重型液压油缸、起竖液压缸、电镀液压缸等产品。
吊车伸缩油缸因为其扭力大,能快速将液压能转换成机械能,结构简单、工作可靠,有一定的耐温能力,没有传动间隙,具有不可替代的作用。
注意事项:油缸液压油的选择:液压缸推荐使用工作油的粘度为10 ~110cSt(1.8~15E),ISO VG46液压油。正常工作油温在10 ~70℃,环境温度在-20 ~80℃范围内。在环境温度和使用温度较低时,可选择粘度较低液压油。液压油缸的优点与缺点:油缸表面经烤漆、镀层防护处理,光泽亮丽不易生锈,液压油缸的全部原材料经过顶级热处理,制造精度较高,属于精密机械,具有有结构简单,质量稳定、机械效率高,容易实现自动化等诸多优点。但是液压技术也存在漏油,油温变化影响运行速度的控制、噪声、造价昂贵、维修成本高等缺点。
吊车伸缩油缸的压力要与技术要求保持一致,常用的吊车伸缩油缸压力一般是2Mpa-12Mpa之间。
吊车伸缩油缸的油封及密封圈要参考吊车伸缩油缸的图纸。从成本出发来看,要优先考虑标准密封件,在没有标准密封件的情况下,再考虑非标定制密封件。您可咨询本厂,获得密封件选型指导,或由我公司来提供可靠的吊车伸缩油缸油封密封件。
吊车伸缩油缸一般是定制产品,售价不是固定的,如西宝机械、银泰、常州中绿、驰烨、中拓、聚腾、德力通、无锡欧曼等品牌吊车伸缩油缸价格在1050元/条-7500元/条之间,您可以咨询本公司得到最新报价。
《机械设计手册》那卷上面提到液压油缸了?
机械设计手册 (第五版) 第4卷 流体传动与控制 阎邦椿主编
翻斗油缸拔缸问题?
这个问题可能跟驾驶员的操作有一定的关系,原因主要有以下两种情况分析:1、目前国内装载机工作装置用的大多是六连杆机构,此六连杆机构在铲斗下翻到极限位置时,提升动臂,转斗油缸会出现“拔缸”的现象,既:转斗油缸的活塞杆会被拔出。在这种情况下,为了保护油缸,在多路阀转斗联上设有大、小腔的压力过载保护阀(大腔18MPa、小腔12MPa)小腔为翻斗腔;2、油缸在未装配到整机之前,油缸是没有限位的,油缸的活塞杆可以前、后拉到位,但是在装到整机上的时候,为了避免油缸
挖机油缸,漏油怎么回事
一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来,我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就