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本厂是专业生产钢厂油缸的厂家,同时销售升高车液压缸、增压油缸、破碎锤油缸、自锁液压缸、拉杆型液压缸、自卸车前顶液压缸等产品。
钢厂油缸因为其能快速将液压能转换成机械能,结构简单、工作可靠,有一定的耐温能力,没有传动间隙,扭力大,具有不可替代的作用。
注意事项:油缸的工作压力如何确定:压力的选择要根据载荷大小(即F)和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。在载荷一定的情况下,工作压力低,势必要要加大执行元件的结构尺寸,对某些设备来说,尺寸要受到限制,从材料消耗角度看也不经济;反之,压力选择得太高,对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高,必然要提高设备成本。一般来说,对于固定的尺寸不太受限的设备,压力可以选低一些,行走机械重在设备压力要选高一些。为保证液压缸的使用寿命,所使用的介质中不得混有杂质、赃物,以免划伤缸筒内臂,致使密封件损伤 ,引起液压缸内泄漏。要求系统过滤精度不低于80μm,严格控制油液污染,保持液压油的清洁,定期检查液压油的性能,并进行必要的精细过滤或更换新的工作液压油。
钢厂油缸的压力要与整体设备的技术要求一致,常见的钢厂油缸压力大概是2Mpa-16Mpa之间。
钢厂油缸的油封及密封圈要参考钢厂油缸的图纸。从可行性方面来看,要优先考虑标准密封件,在没有标准密封件的情况下,再考虑非标定制密封件。您可咨询我公司,获得密封件选型指导,或由我厂来提供可靠的钢厂油缸油封密封件。
钢厂油缸一般属于定制产品,造价不是统一的,如艾力德、建信、海斯特、赛亚、金德力、油研、力士德、庆昊等品牌钢厂油缸价格在1100元/条-7500元/条之间,您可以咨询本厂索取最新报价。
自锁油缸的工作原理,还有内部结构图
液压缸自锁分为油路自锁我机械式自锁。油路自也就是加装阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内,油缸油腔内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠,如果有泄漏的话柱塞还是慢慢回位的。机械式自锁即在油缸的柱塞上加装螺母,当油缸上升到所要求的位置后,将油缸柱塞上的螺母旋转到底,和油缸缸体接触,这样柱塞就会被固定到所要求的高度了。当需要卸压时再把螺母旋上去,让柱塞回位。这种油缸有专门的名称,叫自锁液压油缸,你一问业内人士都知道
不知道液压机的吨位? 就知道油缸的直径,怎么算吨位?
要知道液压缸的吨位,首先您需要知道液压系统的工作压力,和液压缸缸筒内径和缸杆的外径(缸杆外径计算液压缸拉力的时候需要用到)。液压缸的推力(就是液压缸伸出所能产生的力)=液压缸缸筒内截面积(或活塞的截面积)×工作压力缸筒内截面积(活塞的截面积)=pi*D^2/4=圆周率(取3.14就行)×活塞的截面积的平方÷4工作压力看最大负载工作的时候压力表上显示的压力就可以。例如:油缸缸筒内径10cm,系统工作压力160公斤力(1
油缸中的活塞杆是用什么材料做的
关于活塞杆;① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的