大行程油缸

大行程油缸因其没有传动间隙，使用寿命长，运动平稳，工作效率高，抗疲劳、耐冲击，因而得到广泛应用。

大行程油缸活塞的密封最好选用Yx型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料组合使用，可以显著提高密封性能：㈠、降低摩擦阻力，无爬行现象；㈡、具有良好的动态和静态密封性，耐磨损，使用寿命长；㈢、安装沟槽简单，拆装简便。大行程油缸在使用时，要保证大行程油缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洗要用无绒布或专用纸。不能使用麻线和粘结剂做密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。大行程油缸活塞杆如果发现磨损，可先进行刷镀，后进行磨削，最后调整活塞杆与导向套的配合精度，此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时，切记要及时更换各种橡胶密封件。

大行程油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。大行程油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；大行程油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。大行程油缸异声、迟滞现象的缘由及排除方法：活塞杆伸出有异声、迟滞，若大行程油缸放置过一段时间，可能缸内进入了空气，反复运动几十次后可运动正常。若仍不能消除，检查负载与活塞杆轴线有无对正；活塞杆缩回状态安装有助于负载与活塞杆对正。若流量不稳定，亦会导致活塞杆运动异常，检查液压系统相关元件。通常情况下，大行程油缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。

相关问题：

油缸阀组，怎么用一个电磁阀来控制一个油缸的伸缩？电磁阀不是只能控制开/关吗？
用电磁阀P进A-B（一般都配油路板）接油缸的两端进油接口，对电磁阀通断电就可实现（参考电磁阀2B2L，不同的电磁阀动作是不同的）。

液压油缸和千斤顶是同一个东西吗？
严格来说，不是的。虽然都运用了液压原理，甚至部分比较长的千斤顶造型与油缸相似，但两者的内部结构有区别。 千斤顶内部有单向阀。千斤顶顶升后靠单向阀锁止液压油回路，单向阀锁止后液压油只进不出，要放开后才能下降完成一个往复运动。油缸通常用油管连接到分配伐控制运动，根据不同需要与品种繁多的分配阀和分配系统搭配工作。千斤顶只要一个简单的单向阀就可以了。

油缸la-50-70st什么意思？
完整型号应该是CX-LA-50-70ST，薄型块状油缸，径向安装，缸径50，行程70。

液压油缸漏气是不是没有压力不够？
HC液压油缸常见泄漏原因，第一：大多数原因都是因为密封件表面磨损或是老化导致密封性不好，所以运作起来就没有压力，只要更换活塞的密封件就可以了。第二:也有可能是活塞杆拉伤，修复活塞杆就好了。如果是因为活塞强度不够，打的时间久了,那就需要更换活塞了。