车用液压油缸

车用液压油缸因为其有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，结构简单、工作可靠，因而得到广泛应用。

要不定期检查车用液压油缸的镀铬层的损伤：将车用液压油缸完全伸出并仔细检查有无碰伤、拉伤、焊渣等表面损伤现象，如表面损伤位置，处于车用液压油缸缸体的＜20cm处，并且损伤深度＜5mm，应及时维修，防止时间长拉坏车用液压油缸密封。严禁车用液压油缸表面出现焊渣。车用液压油缸在修理时，要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理；如果活塞外圆磨损，可用电镀修复，磨损严重的应更换。车用液压油缸在拆卸之前，应使系统卸荷，回路压力为零，切断油源，松开油口配管后将油口堵住。

当车用液压油缸需要贮存一段时间时，请按如下推荐的方法执行：车用液压油缸应存放在干燥，洁净，无腐蚀性气体的室内环境中，注意保护车用液压油缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。如无法满足室内要求时，应在硬化、排水较好的地面垫起30cm以上，上部做好覆盖防水存放，车用液压油缸禁止长期直接接触水汽。车用液压油缸应尽可能垂直放置，并且活塞杆朝上，这可以使因车用液压油缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀，以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。（盾构机中盾存放时，撑靴朝上放置）。保留油口防护盖，直至连接管路为止。长期贮存时，应在车用液压油缸的活塞两侧加注保车用液压油缸活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。车用液压油缸的活塞杆与导向套作用至关重要：活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，如果活塞杆表面镀铬层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效。

相关问题：

液压系统通过什么手段，可以控制回转油缸活塞杆的任意行程位置？
可以考虑以下方式：1，通过限位装置实现，比如限位开关、位置传感器等。2，通过反馈油缸内液压油的压力。负载决定压力，油缸内的压力是由负载决定的，油缸在空载的时候，压力是很小的。2.1 夹紧工件的时候油缸的压力增大，通过计算夹紧力与油缸压力的关系，取一油缸压力值，设置压力开关，压力到到预设值的时候带动阀门工作，使油路停止供油。2.2 或者设置溢流阀压力值，到某一设定压力以后溢流。

什么是差动油缸？
所谓的差动油缸是通过将有杆腔的回油通过管路连接，让他们流进无杆腔，从而加快活塞杆的伸出速度。其实油缸还是油缸，只不过是将油路进行了相关的连接而已。单杆液压缸两腔都通入液压油的这种油路连接方式称为差路连接。

如何正确的拆卸油缸？
(1)拆开液压油缸之前，应使液压回路卸压。不然，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会敏捷喷出。油压机液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后堵截电源或堵截动力源，使液压设备中止作业。 (2)拆开时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆外表、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件曲折或变形，放置时运用垫木支承均衡。 (3)拆开时要按次序进行。

液压油缸的内泄，外泄是怎么回事？
所谓液压油缸的内泄是指，双作用油缸的活塞头密封出现泄漏现象，泄漏发生在油缸内部；外泄是指，不论双作用还是单作用油缸，缸口（或缸口导套）与柱塞杆（或活塞杆）间以及导套与缸体间的密封出现泄漏现象，液压缸里的油泄漏到外面了。