推拉油缸

推拉油缸因其结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，因而得到广泛应用。

当推拉油缸中打不进液压油的时候，需要检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞；检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好；检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。如果遇到推拉油缸出现滑行或爬行（走走停停）的情况，请检查推拉油缸内部是否有涩滞。推拉油缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使推拉油缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，推拉油缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或推拉油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对在额定压力下，推拉油缸的推力由哪些因素决定：在油泵额定压力下，推拉油缸所做的功，指与推拉油缸直径有关，而与推拉油缸行程无关。而且，是推拉油缸直径越大面积越大，而且，其所得到的压力越大。对这一点，大家应有正确认识和清楚了解，以免推拉油缸在使用过程中出现问题。

推拉油缸磨损严重时，可以尝试用合金刮刀在滑伤表面剃出1mm以上深度的沟槽，然后用丙酮清洗沟槽表面，用缸筒内径仿形板将调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并高于缸筒内表面，待固化后，进行打磨留出精加工余量，最后通过研磨使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度达到要求。但这种修复缸的寿命及可靠性都不高。推拉油缸是液压系统的一部分，在液压系统中，要合理设计散热系统、防止油温过高是保持液压油油温正常的关键。应使系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。在操纵液压系统时，要力求平稳，不宜过快、过猛，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。推拉油缸的气蚀是怎么形成的：随着压力的逐渐升高，油液中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致推拉油缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。

相关问题：

25MPa的油缸壁厚安全系数应当选多少？
安全系数 n 可以取3缸筒材料的许用应力[s]=sb/n δ/D=0.08～0.3油缸壁厚δ=PMAX*D/（2.3[s]-3PMAX） δ/D≤0.08油缸壁厚δ=PMAX*D/2[s] P＜16MPa，Pmax=1.5Pn；P＞16MPa，Pmax=1.25Pn冷拔管或者珩磨管比较好！

怎么区分铲斗油缸和斗杆油缸？
根据其安装连接情况，可以区分：铲斗油缸的一端和铲斗相连接；斗杆油缸则不和铲斗连接。铲斗是指安装在挖掘机上使用的铲斗，也叫挖斗，按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。动臂、斗杆是指挖掘机的一种工作装置，通常也叫大臂、小臂，主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。与机架相连的臂较长，所以俗称为大臂，其术语称作动臂；与挖斗相连的臂较小，所以俗称为小臂，术语称作斗杆，所以俗称它们为大小臂。

油缸分为油压油缸和水压油缸么？有什么区别两者？
是有油压缸和水压缸.两者的使用环境不同.油压缸一般用在需求介质比较少的地方,就是我们最常见的液压油缸.水压缸主要是用于大吨位的压机类比较多.这种场合由于设备太大,用液压油会造成比较大的浪费.但用水也不是全部用水,有水包油乳化液和油包水乳化液等.水还有一个好处:阻燃.在一些易燃易爆的场合特别适用.或者有用水乙二醇的.用纯水的很少,主要是密封不好和容易锈蚀。

液压缸高压缸和低压缸怎么区分？
油缸并没有什么特殊的界定，所谓压力分类是指的泵低压(代号L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa; 中压(代号M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa; 高压(代号H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa; 超高压(代号U)容器 p≥100MPa。（1MPa=9.8Kg)