耳轴油缸

耳轴油缸由于其抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，运动平稳，工作效率高，因而得到广泛应用。

耳轴油缸误动作或动作失灵可能由以下原因造成，可以从这些方面入手排查：（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，耳轴油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。（2）活塞杆与缸筒卡住或耳轴油缸堵塞。此时无论如何操纵，耳轴油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。耳轴油缸的活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。耳轴油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。耳轴油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；耳轴油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

耳轴油缸和液压马达都是将液体的压力能转换成机械能并将其输出的装置。缸主要是输出直线运动和力。耳轴油缸有多种形式，按照其机构特点的不同它可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式他又可分为单作用和双作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：机械，如挖掘机；科研，如大学结构试验室。柱塞缸多用于压力试验机，如济南试金，三思的试验机用于材料测试。耳轴油缸的活塞密封是防止耳轴油缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。耳轴油缸内部可以用“O”形圈当作辅助密封，“O”形圈的弹性力使密封滑环紧贴密封表面，产生密封压力实现密封。当内部液压压力增大时，会使“O”形圈进一步变形挤压滑环，从而增大密封压力，提高密封性能。该结构具有摩擦系数低、耐磨性好，并有自动补偿磨损和能吸收耳轴油缸内的硬质颗粒的特点，而且能够完全密封。

相关问题：

油缸和气缸有什么区别，优缺点？
油缸：体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也教方便，传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高，且有油温和污染的麻烦．气缸：控制方便，价格教低，能源取得方便．但力小，且无法达到稳速的效果．气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合．1-由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。

有没有可以让油缸在推伸的过程中，碰到硬物就停止推伸的方法呢？
最简单的解决方式就是加按停止开关，这种开关有机械式的，碰到物体就动作或发出停止信号，通过对电机的操作控制油缸；也有感应开关，就是当液压缸伸缩到感应开关可以感应信号的范围内时，就发出信号让电机动作，导致油缸的相应动作。

模具抽芯油缸是什么？
简单的塑胶件，注塑开模后就能直接被顶料杆顶出来，复杂的塑胶件，注塑开模后不能直接被顶料杆顶出来，要把干涉的部分做成活动的，通过油缸控制它的位置（注塑时顶入模具，使塑胶件的外形符合需求，开模后退出，使塑胶件顺利的被顶出），这种油缸就是模具抽芯油缸。

120Mpa液压油缸用什么密封圈？
矿山机械中用到的密封圈都是高压的，可以到150MPa.一般有三部分组成，导向环、密封体和弹性体。也不是什么特殊结构，比较成熟了。通常说的山形圈、蕾型圈。