铰轴油缸

铰轴油缸由于其工作效率高，抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，运动平稳，因而得到广泛应用。

铰轴油缸在维修后，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将铰轴油缸进油管(或回油管)拆开。使液压油溢出，以达到单只铰轴油缸排气的效果。采购铰轴油缸不能只看价格，而忽视了铰轴油缸的质量。现在有的厂家为降低成本，活塞杆不调质，杆镀层不够，缸筒光洁度达不到，导向套该用铜的不用，而改为球墨铸铁，虽然成本降低了，但铰轴油缸的质量是不合要求的。如发现铰轴油缸润滑不良或铰轴油缸孔径加工超差，一定要向厂家反馈情况，因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或铰轴油缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在铰轴油缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨铰轴油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

铰轴油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这是怎么形成的？我们在对铰轴油缸进行维修时，可以看到铰轴油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。所以对铰轴油缸的气蚀作针对性的预防。是十分必要的。铰轴油缸活塞的密封最好选用Yx型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料组合使用，可以显著提高密封性能：㈠、降低摩擦阻力，无爬行现象；㈡、具有良好的动态和静态密封性，耐磨损，使用寿命长；㈢、安装沟槽简单，拆装简便。铰轴油缸厂家所标注的铰轴油缸型号的含义：举例 160/100-1150，其含义：从专业角度来讲，160是指铰轴油缸缸径，是为160mm，后面的100，是指杆径，是为100mm。而1150，则是指铰轴油缸行程，是为1150mm。所以，在这一点上，大家应有正确认识，不能出错。

相关问题：

液压油缸的检测有国家标准没有？
一般来说，油缸试验检测按JB/JQ20302执行，内泄标准如下油缸出厂前泄漏试验允许泄漏量同时能参考的标准有GB2879液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差；GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差；GB7938液压缸及气缸公称压力系列等等。

如何计算油缸的速度？
如果有节流阀，油缸的速度将是可调节的。当节流全开时，油缸的速度达到最大：最大速度=油泵排量÷油缸腔体截面积油泵的排量是一个主要指标，可以在铭牌上找到，有的也可以通过油泵型号知道；而油缸腔体的截面积是可以很方便地算出来的。只要注意计量单位一致就行了。又由于油缸的有杆腔与无杆腔的截面积是不同的，所以进退的速度也可能是不一样的。

有没有可以让油缸在推伸的过程中，碰到硬物就停止推伸的方法呢？
最简单的解决方式就是加按停止开关，这种开关有机械式的，碰到物体就动作或发出停止信号，通过对电机的操作控制油缸；也有感应开关，就是当液压缸伸缩到感应开关可以感应信号的范围内时，就发出信号让电机动作，导致油缸的相应动作。

液压油缸和千斤顶是同一个东西吗？
严格来说，不是的。虽然都运用了液压原理，甚至部分比较长的千斤顶造型与油缸相似，但两者的内部结构有区别。 千斤顶内部有单向阀。千斤顶顶升后靠单向阀锁止液压油回路，单向阀锁止后液压油只进不出，要放开后才能下降完成一个往复运动。油缸通常用油管连接到分配伐控制运动，根据不同需要与品种繁多的分配阀和分配系统搭配工作。千斤顶只要一个简单的单向阀就可以了。