耳环式油缸

耳环式油缸因为其结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，因而得到广泛应用。

当出现耳环式油缸推力不足的情况，请检查液压回路是否有泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。 另外要考虑一下溢流阀。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致耳环式油缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值，但耳环式油缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。耳环式油缸使用工作油的粘度为29~74mm2/S，推荐使用ISO VG46抗磨液压油。工作油温-20~80。C范围内。在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低的油液。如果遇到耳环式油缸出现滑行或爬行（走走停停）的情况，请检查耳环式油缸内部是否有涩滞。耳环式油缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使耳环式油缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，耳环式油缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或耳环式油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对

耳环式油缸的活塞运动速度高时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，耳环式油缸致使动作不规则。排除方法：将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。耳环式油缸及液压站的选型：根据主机的动作要求选择耳环式油缸的类型和结构形式。根据耳环式油缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定耳环式油缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。根据耳环式油缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。 根据耳环式油缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。耳环式油缸使用要尽量避免密封带进入缸内。作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进入缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

相关问题：

液压油缸伸出来收不回去是什么原因？
有两种原因：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题。

轴芯50的油缸的油封是什么型号的？
只有拆开之后才能知道具体型号。油封有O、Y、Yx、KYx、U、UN、UHS、YA、斯特、格莱、山形、蕾型等等，设计者到底选用的是哪一种油封很难知道。油缸油封的安装方法：　一. 领取固定的油封数量.二 .从油封领取到装配,必须保持乾净.三. 装配前,做好油封检查,量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符. 油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤。

叠加式液控阀加到一个有电磁阀和双单向节流阀的下面，为什么油缸回程发震？
叠加液控单向阀必须加在叠加单向节流阀的上面的。

液压油缸压力怎么算，多大压力能顶多少重量？
有个公式适用于气压、液压、水压：F=P×S式中：F-气缸或液压缸出力,单位为牛顿（N）P-压力，单位为兆帕（Mpa）S-有效作用面积，单位为平方毫米(mm2)，注意：是有效作用面积，在液压缸中要减去活塞杆的截面积。