青海不锈钢油缸厂家

(青海不锈钢油缸,生产商：恒宇油缸）

不锈钢油缸因为其扭力大，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，在青海地区有一定需求，那么青海有没有生产不锈钢油缸的加工厂呢？

河北恒宇油缸生产青海不锈钢油缸，除了不锈钢油缸还生产液压冲床油缸、转向助力油缸、电动叉车油缸、压滤机油缸、灌装油缸、带缓冲油缸、大型油缸、耳环式油缸、同步液压油缸、大缸径油缸、液压闸门油缸、轧机专用油缸等型号。

恒宇油缸厂的油缸产品，在安徽、陕西、四川、新疆、宁夏、广西等地均有使用。

不锈钢油缸介绍：

不锈钢油缸活塞杆的材质选择及要求：① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8

当不锈钢油缸进油口油液压力太低，达不到规定值的时候，要检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏；检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象；检查液压泵、压力阀是否有故障。

不锈钢油缸活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。

不锈钢油缸相关问题：

液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好？
液压油缸v型密封圈用聚氨酯的比较好，氯橡胶用于各种化学品和高温，特别是有耐磨要求的时候，就需要用上聚氨酯橡胶。但是聚氨酯橡胶的价格比橡胶的价格要贵很多。但是V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封。丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。优点就是：价格相对聚氨酯材质的便宜，缺点就是：不耐磨，抗老化的性也相对比较差。

液压油缸的滑块是什么材料？
液压缸有三个部分是必不可少的，分别是：缸筒-缸盖组件、活塞-活塞杆组件、密封装置。你说的滑块是指活塞-活塞杆吧。活塞材料常用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金（装配式）等，也可用35和45钢（整体式）。活塞杆一般用35和45钢材料。当冲击振动很大时，采用55钢或40Cr等合金钢。