吉安尾板平衡油缸厂家

（吉安尾板平衡油缸，生产商：恒宇油缸）

尾板平衡油缸因其抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，运动平稳，往复运动时，可免去减速装置，在吉安地区广受欢迎，那么吉安尾板平衡油缸是哪个加工厂生产的呢？

恒宇油缸厂销售吉安尾板平衡油缸，除了尾板平衡油缸还销售支腿油缸、冲孔机油缸、冷压机油缸、差动油缸、液压支腿油缸、凿岩台车油缸、伺服液压油缸、升降液压油缸、电梯油缸、单作用液压油缸、举升机油缸、增力油缸等型号。

河北恒宇油缸的油缸产品，在新疆、宁夏、广西、内蒙古、西藏、黑龙江等地均有使用。

尾板平衡油缸介绍：

特别强调，如果要做出高品质尾板平衡油缸，一定要采取滚压的生产工艺。尾板平衡油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。

活塞式尾板平衡油缸在液压传动中应用较多，这种尾板平衡油缸工作时，主要是通过向尾板平衡油缸中活塞两侧交替输送液压油，利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。如果要想加快活塞的前进速度，可把尾板平衡油缸中的回油通过阀的控制，直接输入到进油管中，参加推动活塞工作，实现活塞的快速移动，但活塞的推力减小了许多。

尾板平衡油缸应避免长期不使用，如确因某种原因长期闲置，也应定期开机进行空运转，使其各部能得到充分润滑，以免工作表面产生锈蚀，影响以后的正常工作。（如无法开机运行，可在其外表面涂抹少量润滑油防护）

尾板平衡油缸相关问题：

油缸和活塞的间隙是多少？
油缸和活塞在半径上的间隙一般为40丝，即0.4mm左右，不同直径大小的油缸间隙会略有不同。一般油缸缸筒内径比活塞外径大，以不让活塞工作中其外表面与缸筒内表面的摩擦，为保证油缸有杆腔和无杆腔的密封，会在活塞外表面上安装密封装置即密封圈。密封圈形式也不完全相同，中低压下一般使用O型密封圈，中高压下使用唇形密封圈。同时活塞外圆上还会安装防尘圈和耐磨环。油缸密封只要失效，其内部所有密封圈都应更换。

多个相同的液压缸能用同一根供油管供油么？
这样是可以连接的，但有一个弊端，就是所需压力最小的液压缸先伸出来，然后依次是压力更高的，再高的，直至所有液压缸伸出，可能会达不到现场使用要求。