保压油缸

保压油缸因其运动平稳，工作效率高，抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，因而得到广泛应用。

保压油缸的修复方式：保压油缸的修复一定要采用电刷镀。这是因为，这一修复方式可在现场进行，而且修复效果好。这样，可以免去装车和运输等这些工作，来缩短修复时间，提高工作效率。此外，采用电刷镀所获得的镀层结合力好，不会有明显界限。而且，其修复面的硬度高和耐磨性好。采购保压油缸不能忽视保压油缸缸筒的品质，缸筒作为保压油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。保压油缸油封选择时应考虑的因素：保压油缸中的油封，其在选择时应考虑到一些具体因素，这样才能有正确考虑并得到准确结果，进而，避免错误选择。而其应考虑到的因素和方面，是为保压油缸缸径、活塞杆直径、活塞杆和活塞沟槽尺寸、保压油缸工作压力、保压油缸运动速度、液压系统油温和保压油缸工作环境这八个。

保压油缸的主要作用：保压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而保压油缸实现的则是往复运动。保压油缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。保压油缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。保压油缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。保压油缸是液压系统的一部分，在液压系统中，要合理设计散热系统、防止油温过高是保持液压油油温正常的关键。应使系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。在操纵液压系统时，要力求平稳，不宜过快、过猛，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。保压油缸异声、迟滞现象的缘由及排除方法：活塞杆伸出有异声、迟滞，若保压油缸放置过一段时间，可能缸内进入了空气，反复运动几十次后可运动正常。若仍不能消除，检查负载与活塞杆轴线有无对正；活塞杆缩回状态安装有助于负载与活塞杆对正。若流量不稳定，亦会导致活塞杆运动异常，检查液压系统相关元件。

相关问题：

缸径100的油缸10mpa能顶几吨？
大概8吨。算法：油缸的截面积＝π*（100/2）^2=3.14*2500=7850平方毫米＝0.00785平方米压力＝压强*截面积＝10000000Pa*0.00785平方米＝78500牛质量＝压力/g＝78500牛÷9.8牛/千克＝8010千克＝8.01吨。

怎样判断油缸内泄？
常用判断方发法：在生产现场，人们充分利用看、听、闻、触等感官方式，通过观察油缸不能动作或动作延缓或者感触油温变化，震动以及噪音等等，然后根据经验判断油缸是否发生内泄。另外一种在现场比较常用的方法是把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来（防止油缸万一内泄发生事故）关掉机器，然后拆掉有杆腔的油管，然后按抻出油缸的开关加压（千万不要按错开关了），如果有杆腔的油口油流出的划油缸就内泄了，如果没有油出来就是要考虑其它的环节出问题了。

液压油缸漏油一般是由什么引起的？
液压缸漏油原因：1.内漏1）活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封；2）密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；3）液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏；2.外漏1）油缸进出油管接头开裂；（这个我在实际工作中见得还是比较多的）2）活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；3）活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏。

油缸的缸径，杆径、压力怎么测算，怎么输出吨位？
液压缸的输出力F=PAX10^3(KN) F是输出力（KN)，P 工作压力(MPa), A是活塞或柱塞的作用面积。