叉车举升油缸

叉车举升油缸因为其抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，运动平稳，工作效率高，因而得到广泛应用。

叉车举升油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或叉车举升油缸堵塞的情况，此时无论如何操纵，叉车举升油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。叉车举升油缸在使用时应该尽量避免横向受力，有时候活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死。排除方法：安装叉车举升油缸时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致；使叉车举升油缸承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象。叉车举升油缸阀芯卡住或阀孔堵塞如何解决：当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，叉车举升油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

叉车举升油缸的活塞密封是防止叉车举升油缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，对于组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。叉车举升油缸缓冲阀的检查与维护:对于阀缓冲叉车举升油缸，应重点检查缓冲阀阀芯与阀座磨损情况。一旦发现磨损量加大、密封失效，应进行更换。也可运用磨料进行阀芯与阀座配磨方法进行修复。叉车举升油缸的内部泄漏是衡量叉车举升油缸质量的重要指标：叉车举升油缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响叉车举升油缸的定位精度，使叉车举升油缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是叉车举升油缸的主要指标之一。

相关问题：

求教，自做一30吨压力机，求如何选择油缸尺寸、泵型号、电机功率？
30吨=30000公斤。预计采用16兆帕的油泵，则油缸面积=30000/(160x3.14） 再开方，油缸内径为150毫米。按每分钟500毫米行程计算，每分钟流量为:0.75^2x3.14x5=8.8升/分钟。电机功率=8.8x16/60=2.355。可以选9升/分钟，16兆帕的油泵。活塞直径150毫米的油缸。3千瓦的电机。

柱塞油缸的结构特点？
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

叉车举升油缸密封圈怎么换？
把油缸拆下来，放到台钳上，先把头上的大螺母堵头拧下来，然后把导向套拉出来，就可以直接把油缸的芯抽出来，如果是换缸口的封，芯就不用抽出来了，如果是换里面的封就要抽出来，抽出来就看到油封了，拆下来换掉就好，缸口的封有三道，内封，外封，防尘的，最好一起都换掉，换的时候一定要保持清洁，可以用干净的液压油润滑。

控制油缸伸缩用什么阀？
主要是用换向阀，但细节控制需要液压控制阀，液压控制阀里面可分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。而你所说到的控制油缸伸缩的阀就是方向控制阀即换向阀。换向阀的两位三通、三位四通是什么意思呢？通常按阀芯移动后可以停留的工作位置不同可分为：二位阀、三位阀和多位阀等。按滑阀通道数的不同可分为：二通阀、三通阀、四通阀、五通阀和多路阀等。换向阀的名称按其工作位置和通道数称为几位几通换向阀。