压铸机油缸

压铸机油缸因为其没有传动间隙，结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，因而得到广泛应用。

压铸机油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或压铸机油缸堵塞的情况，此时无论如何操纵，压铸机油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。压铸机油缸异声、迟滞现象的缘由及排除方法：活塞杆伸出有异声、迟滞，若压铸机油缸放置过一段时间，可能缸内进入了空气，反复运动几十次后可运动正常。若仍不能消除，检查负载与活塞杆轴线有无对正；活塞杆缩回状态安装有助于负载与活塞杆对正。若流量不稳定，亦会导致活塞杆运动异常，检查液压系统相关元件。近年来，压铸机油缸的加工工艺普遍采用了滚压的方式，这是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

压铸机油缸的缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压压铸机油缸可采用20号钢管，高压压铸机油缸采用45号钢管。压铸机油缸液压油的选择：压铸机油缸推荐使用工作油的粘度为10 ～110cSt（1.8～15E），ISO VG46液压油。正常工作油温在10 ～70℃，环境温度在-20 ～80℃范围内。在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低液压油。压铸机油缸缸筒的检查：压铸机油缸缸筒内表面与活塞密封是引起压铸机油缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。

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汽车起重机四种油缸有哪些？
汽车起重机的四种油缸一般指吊臂的伸缩油缸（调整吊臂长度）、吊臂的变幅油缸（调整吊臂的仰角）、支腿的水平伸缩油缸和支腿的垂直油缸。

如何计算油缸的速度？
如果有节流阀，油缸的速度将是可调节的。当节流全开时，油缸的速度达到最大：最大速度=油泵排量÷油缸腔体截面积油泵的排量是一个主要指标，可以在铭牌上找到，有的也可以通过油泵型号知道；而油缸腔体的截面积是可以很方便地算出来的。只要注意计量单位一致就行了。又由于油缸的有杆腔与无杆腔的截面积是不同的，所以进退的速度也可能是不一样的。

20吨液压油缸配多大的泵和电机？
按工作压力25兆帕估算一下，油缸应该用100mm内径，活塞杆63mm，行程40mm。按30次往复计算，流量在25升/分钟左右。电机功率是11千瓦，想便宜，用25SCY14-1B油泵就可以。

混凝土泵车换活塞时油缸收不到位是怎么回事？
混凝土泵车换活塞时油缸收不到位主要是连接两油缸的传递油未全部泄尽所致。三一、中联都安有活塞退回开关，利用它可将活塞退至清洗水槽中。而大象是在油缸的后底部装有截止阀，平时是处于关闭状态，当打开后活塞就能退至清洗水槽中，活塞更新后记得关闭此阀。