液压千斤顶油缸

液压千斤顶油缸由于其抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，使用寿命长，抗疲劳、耐冲击，往复运动时，可免去减速装置，因而得到广泛应用。

液压千斤顶油缸如果出现滑移或爬行，请检查液压千斤顶油缸内部是否有涩滞，因为液压千斤顶油缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压千斤顶油缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压千斤顶油缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。液压千斤顶油缸的装配工作对液压千斤顶油缸品质有很大影响：装配前必须对各零件仔细清洗；要正确安装各处的密封装置：安装形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油，其唇边应对着有压力的油腔。此外，因为是Yx形密封圈，所以还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错；由于密封装置与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油；螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求；活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差；装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。通常情况下，液压千斤顶油缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。

液压千斤顶油缸保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件，这是绝对不允许的。保管时必须注入防锈油或者工作油液，并且塞好。液压千斤顶油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或液压千斤顶油缸堵塞的情况，此时无论如何操纵，液压千斤顶油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。如果液压系统中进入空气，液压千斤顶油缸将不能正常运行，这主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

相关问题：

油缸内漏和外漏 什么意思？
油缸内漏是指油缸内的活塞密封不严，油缸两腔之间发生了泄漏，油还在油缸内，外漏就是油泄漏到油缸外面去了。

气缸能做油缸用吗？
气缸只能用于1MPA以下压力，做油缸使用也只能这么一点压力，可能满足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡胶才行，以免腐蚀。但是把气缸当做油缸来用并非异想天开，实际当中确实有这样用法，气动系统有天生缺陷，就是速度不稳定，尤其是低速的情况下，液压却很稳定，如果不想置办一套液压系统，同时气缸的力量要求也不大，可以用压缩空气来推动液压油，用液压油来驱动气缸，这样的力量与压缩空气一样，但是很平稳。

零下40度的油缸用什么材料，液压系统？
建义用1Cr18Ni9Ti,在低温条件下冲击和抗拉强度都很好，可以耐-100度的低温，耐腐蚀，材料价格不是很高，比较经济.

需要买一个液压油缸，现在只知道压力需要在20t到50t之间。双向行程，怎么确定油缸的型号？
油缸的重要参数：缸径、行程、使用压力。先要根据应用设备的动作精细度确定系统压力，由受力和系统压力即可确定缸径。再根据设备与油缸如何安装连接，确定油缸安装方式再确定具体安装尺寸、油口尺寸，是否需要缓冲等等细节。